新能源车提速有声浪吗

新能源汽车行驶时不会发出任何声音的，路上跑起来了，主要噪音来自风噪跟胎噪。发动机和电动机声音基本可以忽略。

电动机的声音是线性持续的高频，都差不多，看人了，有人觉得无所谓有人觉得不好听。内燃机的声音是连续的轰鸣，而且不同的发动机不同的声音，差别巨大。所以，这个不好说，有些跑车声浪确实好听，但大部分发动机声音都属于噪音。

(相关资料图)

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

三缸发动机后期抖动严重吗

三缸发动机用得久了抖动就会比较明显。这是因为三缸发动机从吸气到排气中同样具有四个冲程。在这一套工作流程循环中，由于三缸发动机少一个缸体，使得三缸发动机动力不顺畅，很容易导致动力中断，从而使三缸机产生抖动。

很多人不建议买三缸发动机汽车，这是因为三缸发动机汽车具有很多缺点，第一个是上面提到的抖动严重问题，三缸机抖动会导致汽车的振动频率和噪音大，因此不受很多人的喜欢。

其次三缸汽车的油门响应不积极，三缸发动机在构造上匹配了一个双质量飞轮，但是这会直接导致引擎的转速惯性更加大，转速反应迟钝，从而影响到油门，给用户带来油门响应不积极的感受。

胎压传感器安装在什么位置

胎压传感器安装在气门嘴位置或轮胎内部，胎压传感器是简单的胎压监测系统，利用ABS的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长会变短，四只轮胎有一只胎压不足，行驶时旋转圈数便会和其他轮胎不同。

胎压监测的步骤是：

准备好胎压检测器;

找到原厂检测胎压标志;

用胎压检测器压住轮胎气嘴进行检测;

测完胎压切记盖好气嘴帽。

一般轿车正常胎压在2.2-2.5左右，SUV车型胎压会比轿车车型高一点，具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门(B柱或者C柱附件)旁边的标志。

手自一体和自动的区别是什么

手自一体与自动挡的区别如下：

对档位的控制不同：手自一体能够切换手动或者自行，自动挡就只能够一类模式。

两者的变速器结构不同：手自一体跟自动挡应用的变速器不同，这是它们之间最大的区别。自动挡变速器一般来说有AMT机械液压式变速器、CVT无级变速器等，而手自一体变速器采用了手动变速器和自动变速器两者相结合的装置，比自动挡变速器的结构更为复杂，而且手自一体变速器维护成本也比自动挡变速器大。

驾驶体验感不同：手自一体汽车具有手动挡汽车的手动换档模式，不少车主喜欢驾驶的操纵感，根据道路情况来选择档位，手自一体就能够给车主带来这种丰富的操纵性和驾驶体验。自动挡汽车只要挂到“D” 档就可以一直处于驾驶的模式，没有太大的驾驶感觉，比较容易困乏。

耗油量不同：相对于自动挡汽车，手自一体汽车比较省油，主要是因为手自一体汽车能够在不同的道路选择不同的档位，这样能够为车辆省油。而自动挡汽车只要挂在动档，便会一直耗油。

价格不同：手自一体汽车的变速箱是自动挡和手动挡的结合体，所以在结构上会更加复杂，这会使手自一体汽车在价格上比自动挡汽车昂贵。